Recientemente, el Puente Changtai sobre el río Yangtsé en Jiangsu, el puente atirantado con el mayor vano del mundo, ha sido sometido a pruebas de carga en su sección combinada de carretera y ferrocarril, un paso crucial para verificar su seguridad estructural y capacidad de carga antes de su apertura al tráfico.
Este puente es el primer puente de dos niveles sobre el río Yangtsé que integra tres funciones: autopista, ferrocarril interurbano y carretera convencional. Con una longitud total de 10,03 kilómetros, cuenta con un vano principal de 1.208 metros y torres principales de 352 metros de altura. El puente incorpora una estructura de acero y una estructura mixta de acero y hormigón.
Las pruebas de carga se realizaron por secciones durante una semana, cubriendo el puente atirantado, los puentes sobre vías navegables, el puente de vano no navegable y seis vanos de aproximación.
La construcción del puente comenzó en 2019 y se espera que esté básicamente completado en la segunda mitad de este año, cuando abrirá al tráfico primeramente la sección de carretera. Una vez completado, el tiempo de viaje entre las ciudades de Changzhou y Taizhou se reducirá de una hora y 20 minutos actuales a 20 minutos.