Se logran importantes avances en la construcción del ECRL en Malasia
Fuente：CCCCFecha：2024-06-24
Recientemente, el Enlace Ferroviario de la Costa Este de Malasia (ECRL, por sus siglas en inglés) ha progresado sin problemas.
Recientemente, el Enlace Ferroviario de la Costa Este de Malasia (ECRL, por sus siglas en inglés) ha progresado sin problemas. Ha comenzado la construcción de la estación de Gombak, ha finalizado con éxito la línea sin soldadura del primer tramo de tendido, y la perforación con TBM "Genting No. 1" del túnel de Genting ha superado una longitud de excavación de 7.000 metros.
El tramo ferroviario construido por CCCC tiene 665 km de longitud. La estación de Gombak está situada en la franja marginal de Gombak Quartz Ridge, donde se encuentra la formación de cuarcita más grande del mundo, cerca de Kuala Lumpur, equivalente a la estación de la capital. El túnel de Genting es la obra clave de este proyecto, con una longitud total de 16,39 km. Para su construcción se han utilizado dos TBM, y se convertirá en el túnel más largo del sudeste asiático una vez finalizado.
El ECRL, construido por CCCC, se convertirá en un "puente terrestre" que conectará las costas este y oeste de la Península Malaya, con una velocidad de 160 km/h para trenes de pasajeros y 80 km/h para trenes de mercancías, proporcionando una forma cómoda y conveniente de viaje y transporte de mercancías, y promoviendo un desarrollo equilibrado entre las costas este y oeste de Malasia.
Editor: CHEC, Second Highway Engineering
