El proyecto de expansión del Aeropuerto Internacional Velana de Maldivas gana el Premio al Mejor Proyecto Global de ENR 2026
Fuente:CCCCFecha:2026-10-21
El proyecto de expansión del Aeropuerto Internacional Velana de Maldivas gana el Premio al Mejor Proyecto Global de ENR 2026.
¡Otro importante reconocimiento! El proyecto de expansión del Aeropuerto Internacional Velana de Maldivas, ejecutado por China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC), fue galardonado por la revista estadounidense Engineering News-Record (ENR) con el premio al Mejor Proyecto Global de 2026 en la categoría de Aeropuerto/Puerto.
Fundada en 1874, ENR es la revista académica de mayor autoridad del mundo en el ámbito de la ingeniería y la construcción.

El Aeropuerto Internacional Velana es la principal puerta de entrada aérea internacional de Maldivas y concentra más del 90 % del tráfico de pasajeros que entra y sale del país. La ampliación incluye una nueva terminal y un centro de energía asociado, con un área total construida de 78.000 metros cuadrados.
La nueva terminal está diseñada para atender a 8 millones de pasajeros al año. Mediante la modernización del sistema de tratamiento de equipajes y la optimización de los flujos de pasajeros, se ha elevado notablemente la eficiencia operativa del aeropuerto y se ha reducido en más de 40 minutos el tiempo medio combinado de facturación y espera de los pasajeros.

Los resultados del proyecto en materia de construcción verde y baja en carbono, con prioridad ecológica, han sido reconocidos mediante certificaciones profesionales y premios del sector. La nueva terminal obtuvo la certificación LEED Oro de construcción sostenible, convirtiéndose en el primer gran edificio de transporte de Maldivas en recibir esta distinción. Además, el proyecto recibió el Premio Gephson 2026 de la American Academy of Project Management (AAPM) en la categoría "GPM Best Practice" (Mejor Práctica de Gestión Verde de Proyectos).
Actualmente, el consumo anual de electricidad por unidad de superficie de la nueva terminal es un 25 % inferior al de terminales comparables; sus emisiones de dióxido de carbono se reducen en unas 1.850 toneladas al año y la tasa de aprovechamiento de fuentes de agua no convencionales supera el 30 %, estableciendo un referente de construcción verde y baja en carbono para grandes infraestructuras insulares.
Editor: CHEC
