Recientemente se dio a conocer la lista de ganadores de la 21.ª edición del Premio Zhan Tianyou de Ingeniería Civil de China. Diecinueve proyectos en cuya construcción participó CCCC fueron galardonados, entre ellos seis proyectos de puentes, cinco de carreteras y otros de transporte marítimo-fluvial y de obras municipales.

El premio fue creado en 1999 por la Sociedad de Ingeniería Civil de China y la Fundación Zhan Tianyou de Beijing para el Desarrollo Científico y Tecnológico de la Ingeniería Civil, y se ha convertido en la máxima distinción de China a la innovación científica y tecnológica en el ámbito de la ingeniería civil. Hasta la fecha, un total de 140 proyectos de CCCC han recibido este reconocimiento.

¡Conozcamos algunos de los grandes proyectos premiados en esta edición!

El Centro Nacional de Esquí Alpino está situado en el distrito de Yanqing, Beijing. Sus pistas suman unos 23,1 kilómetros y presentan un desnivel vertical máximo de 925 metros. Fue la sede de las pruebas de esquí alpino de los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing 2022.

Obras del tramo principal del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao: con una longitud total de 55 kilómetros, es el puente marítimo más largo del mundo construido hasta la fecha.

El Segundo Puente de Humen, en Guangdong (Puente Nansha), es otro proyecto de puente de categoría mundial en el delta del río Perla, después del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao.

El Puente Wufengshan sobre el río Yangtsé es una obra clave del ferrocarril de alta velocidad Lianyungang-Zhenjiang para cruzar el Yangtsé. El puente cubrió vacíos tecnológicos tanto en los puentes colgantes para ferrocarril de alta velocidad a escala mundial como en los puentes colgantes de uso combinado carretera-ferrocarril en China.

El Puente Shanghai-Suzhou-Nantong sobre el río Yangtsé tiene una longitud total de 11,072 kilómetros y es el primer puente atirantado de uso combinado carretera-ferrocarril del mundo con un vano superior a 1.000 metros.

La vía transfluvial Jiaxing-Shaoxing (Puente Jiashao) es el puente atirantado multitorre con tablero de cajón de acero más largo del mundo. También ha recibido, entre otros reconocimientos, el Premio Gustav Lindenthal de la International Bridge Conference (IBC), el Global Road Achievement Award de la International Road Federation (IRF) y el Premio a Proyecto de Excelencia Especial de FIDIC.

El Quinto Puente sobre el río Yangtsé en Nanjing tiene una longitud total aproximada de 10,335 kilómetros, de los cuales 4.130 metros corresponden al tramo sobre el río. Es el primer puente atirantado de tres torres del mundo con una estructura mixta de acero y hormigón. También ha recibido el Premio a Estructura Destacada de IABSE, el Premio al Mejor Proyecto Global de ENR y el Global Road Achievement Award (GRAA), entre otros.

La autopista Ya'an-Kangding tiene una longitud aproximada de 134,46 kilómetros. Tras su apertura al tráfico, el tiempo de viaje entre ambas ciudades se redujo de seis a dos horas.

El proyecto de ampliación y mejora de la autopista Tianbao-Jiaoyang, entre Zhangzhou y Longyan, en la provincia de Fujian, tiene unos 127,5 kilómetros de longitud. Debido a la complejidad del relieve y a la gran variedad geológica a lo largo del trazado, la zona es conocida como un "museo geológico".

El tramo de Hebei de la autopista Yanqing-Chongli tiene unos 82 kilómetros de longitud y fue un importante proyecto de apoyo al transporte para los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing 2022.

La autopista Yunfu-Luoding-Xinyi (límite provincial Guangdong-Guangxi) tiene 129,82 kilómetros de longitud y se abrió al tráfico el 11 de junio de 2021, mejorando aún más la capacidad de transporte en las zonas montañosas del oeste de Guangdong.

La carretera nacional N.º 1 de la República del Congo (Brazzaville) tiene 580 kilómetros de longitud y conecta la ciudad portuaria de Pointe-Noire, al sur, con la capital, Brazzaville, al norte. Tras su apertura al tráfico, el viaje entre ambas ciudades se redujo de una semana a seis horas.

Fase I de la línea 1 del Metro de Xiamen: la línea tiene 30,3 kilómetros de longitud y es conocida como el "metro con las vistas al mar más hermosas".

Proyecto piloto de protección y restauración ecológica integrada de montañas, ríos, bosques, tierras agrícolas, lagos y pastizales en la cuenca de Wuliangsuhai: un ejemplo de gobernanza ecológica.

Proyecto de vías municipales y red integrada de infraestructuras de servicios urbanos del área de Rongdong, Nueva Área de Xiong'an: mediante tecnología digital BIM, el proyecto integró de forma intensiva múltiples redes de servicios en galerías técnicas, ofreciendo un modelo práctico para la construcción de nuevas infraestructuras urbanas subterráneas.

Proyecto demostrativo de economía circular de aguas residuales, agua regenerada y lodos de Taoziwan, Yantai: es un proyecto integral de protección ambiental que combina el tratamiento de aguas residuales, la reutilización de agua regenerada y la valorización de lodos, con una capacidad total de tratamiento de 470.000 metros cúbicos diarios.

Proyecto de terminal inteligente de contenedores del tramo C de la zona portuaria de Beijiang, Puerto de Tianjin: la terminal cuenta con tres muelles inteligentes de contenedores dispuestos a lo largo de la costa y una capacidad anual de diseño de 2,5 millones de TEU. Es la primera terminal inteligente de cero emisiones de carbono del mundo y ofrece una solución replicable para la construcción de puertos inteligentes a escala mundial.

Proyecto de la terminal Pan-Asia en la zona portuaria de Qianwan, Puerto de Qingdao: el proyecto construyó dos muelles automatizados de contenedores para buques de 100.000 toneladas, con una superficie terrestre total de unos 610.000 metros cuadrados, proporcionando un sólido apoyo al rápido crecimiento del movimiento de contenedores del Puerto de Qingdao.