Recientemente, en el Centro Integral de Pruebas Automovilísticas de CCCC en Shangrao, ubicado en la provincia de Jiangxi, la motocicleta CFMOTO V4 SR-RR alcanzó una velocidad máxima registrada de 315,82 km/h y estableció un nuevo récord chino de velocidad máxima de una motocicleta.

Este récord no solo se debe a la gran potencia de la motocicleta de CFMOTO, sino también al sólido respaldo de la precisión de ingeniería y del sistema de seguridad del centro de pruebas. La marca de 315,82 km/h no representa únicamente un avance en la velocidad máxima de las motocicletas chinas, sino también la capacidad para construir infraestructuras de pruebas de alta gama.

El Centro Integral de Pruebas Automovilísticas de CCCC en Shangrao ocupa una superficie total de 4,11 millones de metros cuadrados. Cuenta con 15 módulos de prueba, entre ellos una pista anular de alta velocidad y una zona de pruebas para vehículos inteligentes y conectados, así como 118 tipos de superficies de prueba especiales. La longitud total efectiva de sus vías de prueba supera los 65 kilómetros, lo que permite satisfacer las necesidades de pruebas de toda la gama de vehículos —incluidos vehículos de combustión convencionales, vehículos de nueva energía, vehículos inteligentes y conectados y motocicletas—, así como de componentes, en todos los regímenes de funcionamiento. Es el primer centro integral de pruebas automovilísticas de China con integración completa de funciones.

Vista panorámica del Centro Integral de Pruebas Automovilísticas de CCCC en Shangrao

La prueba de velocidad máxima se realizó en la instalación clave del centro de pruebas: la pista anular de alta velocidad. Esta pista tiene una longitud total de 7,2 kilómetros, y su tramo recto ultralargo de 2 kilómetros proporcionó suficiente distancia de aceleración y frenado para que la motocicleta alcanzara su velocidad máxima. El tramo curvo peraltado, de 4,56 kilómetros, tiene un ángulo máximo de peralte de 44,43 grados. Este diseño se ajusta con precisión a la trayectoria del centro de gravedad de los vehículos a alta velocidad, lo que permite que el vehículo circule por las curvas sin necesidad de contrarrestar adicionalmente el deslizamiento lateral, manteniéndose firmemente adherido a la pista y garantizando plenamente la seguridad del piloto en condiciones límite.

Pista anular de alta velocidad del Centro Integral de Pruebas Automovilísticas de CCCC en Shangrao