Recientemente se inició la construcción de la Fase II (tramo Naivasha–Kisumu) del ferrocarril de ancho estándar Nairobi–Malaba, ejecutada por CCCC. Song Hailiang, presidente de la junta directiva de CCCC, que se encontraba de visita en Kenia, y el presidente de la República de Kenia, William Ruto, asistieron juntos a la ceremonia de inicio de las obras.

Desde la entrada en operación del ferrocarril de ancho estándar Mombasa–Nairobi y la Fase I del ferrocarril de ancho estándar Nairobi–Malaba, los ingresos por transporte de carga y pasajeros han mostrado un crecimiento sostenido, convirtiéndose en motores importantes para el desarrollo económico regional. La extensión del ferrocarril Nairobi–Malaba aumentará aún más la eficiencia del transporte, reducirá los costos logísticos y reforzará el papel de Kenia como hub estratégico en la región de los Grandes Lagos y en el comercio del continente africano.

La Fase II del ferrocarril de ancho estándar Nairobi–Malaba tiene una extensión total de aproximadamente 272,65 km, de los cuales unos 263,75 km corresponden a la línea principal que conecta el final de la Fase I en Naivasha con la ciudad de Kisumu, la tercera ciudad más grande de Kenia y un importante nodo de transporte. Aproximadamente 8,9 km de ramal ferroviario integra la zona portuaria del Lago Victoria. 

Tras la finalización del proyecto, se espera una reducción significativa de los costos logísticos, un aumento considerable de la eficiencia del transporte, la creación de miles de puestos de trabajo a lo largo del corredor y un fuerte impulso al crecimiento económico regional.

Desde su entrada al mercado keniano en 1980, CCCC ha ejecutado una serie de importantes proyectos de infraestructura de transporte, incluyendo el ferrocarril de ancho estándar Mombasa–Nairobi, el ferrocarril de ancho estándar Nairobi–Malaba, el puerto de Lamu, la nueva terminal petrolífera KOT en el puerto de Mombasa y la autopista de Nairobi, contribuyendo a la interconexión regional y al desarrollo socioeconómico del país. Veamos algunos de estos proyectos:

Este ferrocarril conecta la ciudad portuaria de Mombasa con la capital Nairobi, con una longitud total de 480 km. Desde su apertura en mayo de 2017, ha contribuido con un 2% al crecimiento económico local, convirtiéndose en una infraestructura clave para el desarrollo económico de África Oriental y de todo el continente africano. Hasta el 1 de marzo de 2026, el ferrocarril transportó a 17,507 millones de pasajeros y 46,540 millones de toneladas de carga. Durante la construcción y operación, se generaron aproximadamente 75.000 empleos y se capacitaron más de 5.000 profesionales en operación y mantenimiento ferroviario.

Ubicado en la Bahía de Manda, el puerto de Lamu cuenta con 1.200 m de línea de atraque y tres muelles de 100.000 toneladas. El expresidente de Kenia, Uhuru Kenyatta, destacó en la ceremonia de inauguración del muelle No.1 que el puerto de Lamu, como puerto de aguas profundas en la costa este de África, tiene el potencial de convertirse en el principal nexo de transbordo de mercancías para el continente africano. El proyecto ha impulsado significativamente la economía y la sociedad local y recibió el premio ENR 2023 en la categoría de Aeropuertos yer Putos.

La terminal entró en operación en agosto de 2022, siendo la primera terminal moderna de carga y descarga de petróleo y gas con un nivel tecnológico de vanguardia internacional en Kenia. Cuenta con cuatro muelles offshore y sistemas de oleoductos, permitiendo la importación y exportación simultánea de crudo, aceite pesado, gasolina, diésel y queroseno.

La carretera tiene 27,1 km de longitud, conectando el Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta, la Estación Nairobi del ferrocarril de ancho estándar Mombasa–Nairobi, la carretera de circunvalación de Nairobi y el centro de la ciudad de Nairobi. Pasa por puntos de referencia importantes como el Museo Nacional de Kenia, el Estadio Nacional y el Parlamento. Con la apertura de la vía, el tiempo de viaje entre el aeropuerto y el centro se redujo de 2 horas a 20 minutos, mejorando notablemente el tráfico del centro y siendo evaluada por el Ministerio de Transporte de Kenia como una de las mejores infraestructuras de África.

Este proyecto es el punto de partida del ferrocarril de vía métrica de Kenia y Uganda, con una longitud de 16,8 km. Tras su apertura en 2025, ha reducido el tiempo de desplazamiento entre la estación Mombasa del ferrocarril de ancho estándar Mombasa–Nairobi y el centro de la ciudad a solo 30 minutos.