La inauguración del Enlace Shenzhen-Zhongshan ha creado un círculo de desplazamiento de una hora entre Shenzhen y Zhongshan, impulsando efectivamente el desarrollo económico y la integración regional de la Gran Area de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao.

Durante el primer año, el tráfico total superó los 31 millones de vehículos, con un promedio diario de 86.000 vehículos. Los autobuses interurbanos para desplazamiento entre Shenzhen y Zhongshan transportaron un promedio de 6.000 pasajeros diarios.

El Enlace Shenzhen-Zhongshan, con una longitud total de 24 kilómetros y una velocidad de diseño hasta 100 kilómetros por hora, fue diseñado y construido con la participación integral de CCCC. El proyecto incluye obras emblemáticas como la isla artificial occidental, el túnel del tubo sumergido, el puente Shenzhen-Zhongshan, el puente Zhongshan y puentes de vano no navegables.

Durante más de siete años de construcción, CCCC ha desarrollado equipos completos y tecnologías de construcción de vanguardia internacional para enlaces transmarinos. El proyecto ha establecido más de 20 récords mundiales, incluyendo el puente marítimo con el gálibo navegable más alto del mundo y el primer túnel del tubo sumergido de hormigón con revestimiento de acero de ocho carriles bidireccionales, además de obtener más de 170 patentes, llenando varios vacíos en la industria y logrando la construcción inteligente de enlaces transmarinos. 

Túnel Submarino del Enlace Shenzhen-Zhongshan