Al amanecer en la selva, un tapir de Malasia de pelaje blanco y negro sale lentamente de la maleza. "¡Este es nuestro tesoro nacional de Malasia! Su aparición indica que el entorno de este hábitat no se ha visto afectado", dijo con satisfacción a sus compañeros Rashidi, oficial medioambiental de la Octava Sección del proyecto del Enlace Ferroviario de la Costa Este (ECRL) de Malasia.

La línea principal de la Octava Sección tiene aproximadamente 31,6 km de longitud, incluyendo 13 puentes y 3 túneles, y atraviesa los bosques primarios del estado de Selangor y las Montañas de Cuarzo, preseleccionadas como Patrimonio Natural Mundial. Esta zona es hábitat de especies raras como el tapir de Malasia y el pangolín, y constituye un escudo ecológico esencial para la vida de la población local.

Por ello, el equipo del proyecto debe garantizar la protección ecológica durante la construcción. El equipo ha integrado la filosofía de construcción verde en todo el proceso del proyecto, mediante la elaboración de mapas ecológicos, la optimización del diseño de la línea ferroviaria, la innovación en la creación de un sistema de protección ambiental, la instalación de equipos de monitoreo de calidad del agua y la reducción del impacto de las operaciones de voladura, entre otras medidas, logrando la coexistencia armoniosa entre la construcción del proyecto y el ecosistema natural.