El 12 de mayo, la cuarta edición de Noticias de Construcción de Transporte de CCCC informó en una sección especial sobre el proyecto del Metro No.1 de Bogotá, en Colombia, financiado, construido y operado por CHEC, subsidiaria de CCCC.

El proyecto del Metro No.1 de Bogotá es el mayor proyecto municipal de subsistencia para la población en la historia de Colombia, y un modelo beneficioso para todas las partes bajo en el campo de la cooperación pragmática entre China y Colombia. El proyecto mejorará en gran medida los desplazamientos y la vida de los bogotanos, y hará realidad el sueño de 70 años de los bogotanos de tener línea de metro.

El Metro No.1 de Bogotá tiene una longitud total de diseño de 23,96 kilómetros. El proyecto incluye la construcción de 16 estaciones y la adquisición de 30 vagones de metro, la aplicación del sistema de conducción no tripulado UTO y el más alto nivel de automatización, con viaductos que atraviesan las zonas más concurridas de la ciudad a lo largo de la ruta.

En agosto de 2021 se inició la construcción principal del proyecto del Metro No.1 de Bogotá. A pesar de la dura situación de la pandemia mundial, el proyecto del Metro No.1 de Bogotá ha seguido obteniendo logros. El equipo de CHEC se esfuerza por alcanzar la excelencia técnica mientras adelanta el proceso de construcción, con el fin de construir un transporte férreo urbano ecológico, de bajo consumo, eficiente y seguro.

El proyecto da importancia al cultivo de talentos locales y proporciona una amplia plataforma de desarrollo para sus empleados. Hasta febrero de este año, más de 250 empleados han trabajado en el proyecto, de los cuales más del 75% son personal local e internacional. El proyecto ha generado un total de más de 1.200 empleos directos e indirectos. Una vez abierto al tráfico, el proyecto proporcionará más de 17.000 nuevos puestos de trabajo a lo largo de toda la ruta.

En la actualidad, la construcción de la estructura principal del paso subterráneo 72 del proyecto de la Línea 1 del Metro de Bogotá ya ha comenzado, sentando una sólida base para la posterior construcción de toda la línea.

2022 es un año crítico para el proyecto. Desde abril, el equipo del proyecto ha superado los efectos adversos de las recientes e intensas precipitaciones en la zona de construcción, y aún así ha mantenido una media diaria de 4.000 metros de tratamiento de cimientos CMC, construcción de plataformas y relleno del terreno de obra en el depósito de vehículos, obteniendo muchos logros. En el futuro, el equipo del proyecto seguirá superando diferentes obstáculos, esforzándose por completar el objetivo en el tiempo previsto.

Los ciudadanos de Bogotá aguardan con expectativa la apertura del metro, un tema muy candente en las redes sociales. Se espera que el Metro 1 de Bogotá ahorre 839.000 horas de viaje al día para los ciudadanos y evite más de 700 accidentes de tráfico al año. El metro sustituirá gradualmente a los coches privados y autobuses como principal medio de transporte, y se espera que se reduzcan las emisiones de dióxido de carbono en 171.000 toneladas y el consumo de gasolina en 19 millones de galones al año. Además, la construcción del proyecto del Metro No.1 de Bogotá proporcionará una valiosa experiencia práctica para la construcción de más proyectos de infraestructura en el futuro.